Ana Sayfa » Türkiye » İzmir'de Eğitim Uçağının Düşmesi

İzmir'de Eğitim Uçağının Düşmesi

İzmir'in Foça İlçesinde 16 Ocak Pazartesi Günü Eğitim Uçuşu Yaptığı Sırada Düşen Hava Kuvvetleri Komutanlığına Ait T-37 Tipi Uçakta Bulunan, Türkiye Cumhuriyeti İle Pakistan İslam Cumhuriyeti Arasında İmzalanan 'askeri Eğitim İşbirliği Anlaşması' Çerçevesinde Türkiye'de Görev Yapan Pilot Binbaşı Masood Hussain Chhachhar Ve Pilot Adayı Teğmen Serkan Sağır'ın Aranmasına Devam Ediliyor. hava Kuvvetleri'ne Bağlı Sar Arama Kurtarma Ekipleri Deniz Yüzeyine Şamandıralar Bırakarak Enkazın Bulunduğu Alanı İşaretledi.

 
 
İzmir'de Eğitim Uçağının Düşmesi
Hava Kuvvetleri'ne bağlı SAR arama kurtarma ekipleri deniz yüzeyine şamandıralar bırakarak enkazın bulunduğu alanı işaretledi.
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı kurtarma çalışmalarını yürüten Akın gemisiyle buna destek veren Işın gemisi, işaretlenen alan içerisinde yan yana geldi. Gemilerden deniz dibine indirilen ''row'' adı verilen su altı robotundan alınan görüntülerle enkazın incelendiği ve çıkarma çalışmalarının planlandığı öğrenildi.
Sahil Güvenlik ekipleri, bölgede sivil gemilerin güvenlik için belirlenen alana girmelerini engellerken, çalışmalarını tamamlayan Alanya ve Akçay adlı mayın tarama gemileri açıkta demirledi.
ÇALIŞMALARIN 125 METRE DERİNLİKTE YÜRÜTÜLMESİ
AA muhabirinin görüştüğü profesyonel dalgıç ve dalgıç eğitmeni Nejat Coşkun, denizde 125 metre derinlikte çalışmanın önemli riskler oluşturduğunu söyledi.
Coşkun, denizdeki 125 metre derinliğin insan bedeninde fizyolojik değişiklikler yaratmasının söz konusu olduğunu, ufak bir hatanın dahi dalgıçlar açısından hayati risk taşıdığını belirterek şöyle konuştu:
''125 metre derinlikte yapılacak enkaz çıkarma çalışmaları için iki farklı yöntemden biri tercih edilebilir. Bu derinliğe inecek dalgıç üç farklı gazın karışımını kullanmalı ve 7 tüple dalışı yapmalı. Belli seviyelere ulaştığında gazların ayarlamasını yaparak, yavaş yavaş derine gitmeli. Enkaz bölgesinde çalışmayı tamamladıktan sonra su yüzeyine de aynı şekilde 2 saati aşkın bir sürede çıkmalı. Diğer yöntem ise dalgıcın 'Jim Diving Suitte' adı verilen özel yapım bir robot içinde gemiye bağlı düzenekten salınan oksijenle enkaz alanına ulaşması ve bu robotun kolları yardımıyla enkazı su yüzeyine çıkaracak vince bağlaması. Deniz kuvvetlerinde her iki yöntemi de gerçekleştirebilecek dalgıç ve donanım mevcut.''
 
19 Ocak 2012 Perşembe 17:13
Okunma: 446
 
(0 Yorum Yapıldı)Yorumlar
<p>Henüz kimse yorum yapmamış, ilk yorum yapan siz olun.</p>
 
Bu Kategorideki Diğer Haberler
 
Gazete Manşetleri
 
Anket
Kıbrıs sorunu ile ilgili olarak 2016 sonuna kadar bir çözüme ulaşılabileceğine inanıyor musunuz?
Evet İnanıyorum
Hayır İanmıyorum
Kararsızım
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
 
Kuzey’de ‘Rum mülkü’ satın alanların durumuGöbek eriten 10 baharatZayıflamak isteyenlere 5 uzman 5 süper öneriGünde iki fincan kahve içen erkeklerin...Kıbrıs'ta gezilecek yerlerSu geldi Rumlar çıldırdı İşte muhtemel yeni Kıbrıs haritasıTürkiye güzeli bakın kim çıktı!Doğu Akdeniz’de Enerji Stratejileri ve Bölgesel Güvenliğin GeleceğiDoğu Akdeniz’de hidrokarbon yatakları: Yeni bir jeopolitik mücadele sahası mı?
 
TÜRKİYE'DEN GELEN SUYUN DAĞITIMI VE PROJELENDİRİLMESİ ÇALIŞTAYI'NIN SONUÇ BİLDİRGESİ YAYINLANDIDoğu Akdeniz’de zengin gaz ve petrol rezervleri
 
 
Nöbetçi Eczaneler
LEFKOŞA KADER ECZANESİ  (Tel : (392)223-5499)
SEROL ECZANESI  (Tel : (392)227-2064)
GAZİ MAĞUSA SAKARYA ECZANESI  (Tel : (392)365-2989)
GİRNE SERTAÇ ECZANESI  (Tel : (392)815-9067)
GÜZELYURT İNCİ ECZANESI  (Tel : (392)714-3252)